MHD-Praha

(1) Vůz T6A5.3 ev. č. 8600 při dni otevřených dveří DP v Hostivaři v září 2003.

Zajímavou prototypovou modernizaci tramvaje T3 představuje jediný pražský vůz typu T6A5.3 - takzvaný "kočkopes" ev. č. 8600. Ten vznikl v roce 1998 dosazením nové vozové skříně typu T6A5 na podvozky T3při použití některých dalších původních dílů.

(2) T6A5.3 ev. č. 8600 na lince 15 u zastávky Střelničná, srpen 2004.

Důvodem pro tento způsob modernizace byl fakt, že vozové skříně tramvají v provozu rychle narušuje koroze, zatímco jiné části vozů jsou nadále použitelné. Protože dosazení nové skříně provedení T3 (u vozů T3M2-DVC) bylo z hlediska ceny podobné jako dosazení skříně T6A5, bylo zvoleno použití nové skříně, aby modernizovaná tramvaj vypadala jako nová.

(3) T6A5.3 ev. č. 8600 na lince 7 ve smyčce Kotlářka, říjen 2005.

Cenový rozdíl mezi typy T6A5.3 a úplně novými T6A5 byl však nakonec tak malý, že se modernizace dalších vozů na tento typ neuskutečnila.
"Kočkopes" ev. č. 8600 byl přidělen vozovně Žižkov. Odtud vyjíždí na linky vypravované sólo vozy, například 5, 15, 25 a o víkendech 4 a 7.

(4) T6A5.3 ev. č. 8600 na lince 7 v zastávce Anděl, říjen 2005.

Vůz T6A5.3 je k rozeznání od běžných T6A5 zejména spřáhly pražského typu a bočními žaluziemi pro nasávání vzduchu do trakčních motorů. V salónu jej od T6A5 odlišují hranatá plastová polstrovaná sedadla VogelSitze autobusového typu s modrými potahy s motivem Pražského hradu. Tranzistorová výzbroj TV 14 vydává za jízdy jiný zvuk než ostatní tyristorové vozy (například T6A5 s výzbrojí TV 8).